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废钢市场:本周国内废钢市场价格延续大跌。受成品材价格大幅下跌,钢价已经跌破电炉生产成本,各大钢企利润大幅压缩,受此影响,钢企打压废钢力度意愿增强,国内废钢继续处于下行通道,市场悲观气氛浓厚。从区域市场来看,华东地区主导钢厂沙钢、马钢、中天、永钢等钢企在11月20日和22日二次下调废钢采购价,累计降幅为110元/吨,部分钢企甚至暂停废钢收购。华北地区废钢采购价格累计下跌80-130元/吨;西北地区废钢收购价格下跌80-100元/吨;西南地区废钢收购价下跌60-70元/吨左右;华南地区废钢收购价下跌80-100元/吨;东北地区废钢收购价下跌70-100元/吨。预计,短期内国内废钢行情延续偏弱运行。
1月份上旬焦炭价格落实第六轮下跌,跌幅为100元/吨,至此国内焦企盈利空间进一步收窄,继续降价抵触情绪增强,市场处于跌后企稳态势。国内铁精粉价格处于供需均弱态势,市场报价基本维持平稳。进口矿价格处于高位震荡见涨运行,受进口矿发货量下降,以及节前钢厂积极备货,港口矿石成交相对活跃,市场报价维持高位。考虑钢厂对焦煤、矿石节前备库基本结束,下月原料价格库存将会逐步累积,原料价格可能易跌难涨,预计,下月国内钢企生产成本将相应走低。
其四、宏观因素。2019年全国减税规模将达到1.64万亿,其中企业减税规模预计为1万亿元左右,而个人减税规模则有望达到5000亿-6000亿元;金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”,调整为“单户授信小于1000万元”;1月份央行大幅降准1个百分点,释放资金约1.5万亿元;地方政府新增债务限额合计1.39万亿元;全国基建项目密集批复,各地重大项目投资计划纷纷上马。总体来看,2019年新年伊始,宏观利好消息接踵而至,市场预期情绪有所好转。
根据中国铁路总公司工作会议上,2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高,或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露,2019年,交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势,发展中面临新的机遇,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作,全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时,央行通过“降准+定向中期借贷便利(TMLF)+国库现金定存”多管齐下“补水”,释放资金逾万亿元。具体来看,23日开展TMLF操作2575亿元,24日进行1000亿元国库现金定存招标,25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元,累计释放资金约11075亿元。
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近日,河北省邯郸市市长王立彤在邯郸绿色发展论坛上表示,今后两年,邯郸市将再压减钢铁产能2000万吨、煤炭产能390万吨、焦炭产能590万吨。目前的环保行动方案的落地,不但削减了钢厂产能,而且从长期来看,钢厂投入到环保设备的资金必然会转嫁到产品出厂价上,这也是中长期钢价上涨的驱动力之一。
综上,消息面上来看沙钢限产50%的传闻、邯郸压减2000万吨钢铁产能的计划都有利于钢铁价格走强,同时受库存大降、以及钢铁上游焦炭价格的上涨,都支撑钢价走强。
2019年1月份国内钢价延续2018年12月价格走势,总体处于低位盘整态势。截止1月24日,钢材指数收在3990元/吨,较上月末下跌30,月环比跌幅为0.75%,较去年去年同期价格下跌110元/吨,同比跌幅为2.68%。1月24日螺纹钢期货主力合约RB1905收盘价格为3680元/吨,较上月末上涨276元/吨,月环比涨幅8.11%。
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