彩色路面、彩色路面参数

适用场所:
1、公交港湾，公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道;
2 、非机动车道、城市交通环行路、交通标志邻近交通拥堵路段、人行道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道、中心隔离线、高速弯道处、大桥出入口、路途减速带、山路紧急转弯道口;
3 、隧路途面、弯路途面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域;
4 、室外停车场、坡道、购物中心停车场、机场、码头、工厂、工业区划分;
5 、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观路途及其他。 
施工工艺：
基面处理：用打磨机对整个基面进行打磨，浮浆，清洁基面，对基面破损部位进行修补，表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到 粘结力。
涂刷底油：将SPR8878/B按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。（如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层，无需底油）
中涂层：将SPR8878/M按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。
撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。
清洁骨料：用风枪或吸尘器将多余的骨料干净，养护过后即可使用。

施工步骤：

 搅拌：透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了使水泥浆能保证均匀地包裹在骨科上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。     

 浇筑：在浇筑之前，路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺平即可。     

 振捣：在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但必须注意不能使用高频振捣器，否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率，并影响透水效果。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来，流入底部形成一个不透水层，使材料失去透水性。    

 辊压：振捣以后，应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料，考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件，可能需要多次辊压，但应注意，在辊压前必须清理辊子，以防粘结骨料。     

养护：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以养护非常重要.尤其是早期养护，要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以保证湿度和水泥充分水化。

绿色发展是天下大势。混凝土产业作为国民经济的重要基础原材料工业，既承担着自身发展中的节能减排，为国计民生和生态文明建设提供材料支撑的使命，还肩负着对固体废弃物和建筑垃圾综合利用的重任。因此，绿色发展是混凝土产业发展的重中之重。

 “十三五”对绿色混凝土的呼唤与期待

“一带一路”战略中的“绿色走出去”。“一带一路”是习近平主席于2013年提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略。当前，传统行业产能过剩非常严重，中央经济工作会议把“去产能”列为今年的五大任务之首，亦是当前供给侧改革的重要目标之一。而加大国际产能合作必须走绿色转移的道路，绝不允许“污染项目或产品”走出去。“一带一路”的发展有一条“绿色门槛”，这就是制定钢铁、水泥、新型建材、混凝土及其制品的绿色标准，让这些产品在达到绿色标准后，戴着绿色的标识走出国门。

固体废弃物与建筑垃圾的绿色资源化。建筑垃圾资源化是指将城市化进程中旧城改造、基础设施建设项目中产生的大量建筑垃圾，例如砖石、废弃混凝土块等，通过资源化的处置，变成可以继续使用的绿色建材产品，运用到新的建设项目中，使真正的建筑垃圾的排放量无限接近于零。而混凝土正是消纳建筑垃圾资源化产品的重要产业之一。