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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
 崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。

 赢得合同只是 步。这以后，钢管公司积极与客户对接，开始为其“量身定制”油井管，根据井深、压力、温度等情况为油井专门设计产品扣型；按照客户要求，编制加工程序，制定生产工艺，科学组织生产。营销、研发、生产、技术人员为履行合同合力展开攻关。不久后，包钢“特殊扣”产品再一次获得第三方评价报告，证明产品能够进一步满足客户使用要求。至此，包钢“特殊扣”产品具备进入市场的所有条件。12月21日，首批200吨包钢“特殊扣”产品运达西部某油田。遵循“货到人到”原则，钢管公司技术服务人员提前来到油田，做好了跟井技术服务的准备。此前，技术人员已经根据井矿和包钢特殊扣产品性能特点，提前制定出《特殊扣下井操作规程》，执行合同过程中将以此为准现场指导使用。

首建集团明确了职工创新工作室下一步工作思路，一是升级改造、打造。着眼专业化、前沿创新的共性问题，建立集团层面专业化创新平台，加强沟通与协作交流。二是加强管理、做实做精。对现有的10个创新工作室，按照“6+6”模式，即“六有标准”和“六个特色活动”要求，加强自主管理，创新活动质量，跟踪课题攻关立项计划完成情况，进一步做实、做精、做强，在经营生产中发挥更大作用。三是拓展创建、孵化扩大。围绕经营生产和专业技术中的重点难点，组织引导创建新的创新工作室和创新小组，在保证质量的前提下，扩大覆盖面，发挥孵化效应。四是总结典型，推广经验。组织创新工作室达标验收，评比示范和创新工作室，选树创新工作室先进个人，培养创新人才，总结创新成果，推广典型经验，增强内生动力，激发创新活力。