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耐磨版-耐磨版放心

更新时间: 2025-09-09 14:00:39 ip归属地:黔东南,天气:阵雨,温度:21-28 浏览:1次
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统计数据显示,2018年,我国粗钢产量为9.28亿吨,同比增长6.59%。乍一看我国粗钢产量突破9亿吨“很吓人”,但实际上粗钢产量统

计数据增加,很大程度上是因为“地条钢”之后合法合规企业的增产,钢材产量并没有出现大幅增长。这从2014年~2018年的产量快报

数据(分别为11.25亿吨、11.23亿吨、11.38亿吨、10.48亿吨和11.06亿吨)对比也可以看得出来。

  2019年,我国粗钢产量将受到以下两方面因素的影响。

  一是环保常态化将继续抑制钢铁产能释放。在2019年初召开的全国生态环境保护工作会议上,生态环境部部长李干杰表示,今年将启动

第二轮中央生态环境保护督察,力争4年内完成全覆盖及“回头看”。另外,国内重点区域,特别是环保压力比较大的地区,钢铁行业错峰

生产有常态化的趋势。如河北省唐山市1月18日印发了重点行业2019年第二至第三季度错峰生产实施方案征求意见的通知,计划在2019年第

二、第三季度继续实施错峰生产。




一季度本就是巴西矿发货的季节性淡季,前期热炒不断发酵的矿难事件对供应数据收缩上的影响也不明显,月末才有些许体现,情绪化

供应收缩的预期逐步得到修正。澳矿发货量从季节性上来看在一二季度将逐步增加,而从中长期来看,随着淡水河谷北部系统逐步增产,以

及Brucutu矿区未来复产,供应将呈现逐步回升的趋势。

  2、高价格低利润倒逼钢厂反向制约原材料

  今年春节前后高炉开工率和产能利用率的放缓现象不算明显,对原材料需求方面的抑制作用并不是很强。1月下旬至2月上旬矿难事故的

发酵使得铁矿石价格整体中枢上抬处于相对较高水平,同时山西焦化调整焦炉结焦时间事件也促进了原材料价格中枢抬升,进而钢企利润受

到不小幅度的压缩,由此带来的影响有二,一是一定程度上均减弱了钢厂的生产积极性,对于原材料补库进程有一定制约,二是倒逼钢厂对

炉料结构配比进行调整,一定程度上压缩高低品价差。

 




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 不过,螺纹钢产量继续上升的空间有限。螺纹钢产量变化主要关注利润和政策两个方面。从利润来看,短流程钢厂普遍处于盈亏边缘或

亏损状态,复产的动力不足。

  从政策来看,当前正处于采暖季限产期间,地方政府仍面临空气质量考核指标的压力。2月下旬,生态环境部通报重点区域2018年10月

份~2019年1月份环境空气质量有关情况。通报显示,2018年10月份~2019年1月份,“2+26”城市PM2.5平均浓度范围为51微克/立方米~105微

克/立方米,平均为80微克/立方米,同比上升6.7%。而此前各城市制订的目标普遍是同比下降或持续改善。对比具体城市可以发现,“2+26

”城市的秋冬季空气质量普遍未能达标。2月下旬,华北地区钢厂临时停限产措施开始增多,唐山限产力度加大,反映了地方政府面临的环

保考核压力。

  当前,约束供应端的因素仍然存在,螺纹钢供应压力暂时还没有显现。




工程机械方面,根据相关机构对工程机械产业链调研,预计2019年一季度挖掘机销量超预期增长。目前工程机械设备需求中更新需求占

主导,行业中参与者大多数是长期参与者,对后续工程量的预期支撑其采购动力。预计工程机械行业2月挖掘机销量同比增速有望在30%—

40%,3月同比增速有望在10%—15%,由此预计2019年一季度挖掘机销量同比增速将超过此前增长10%的预期。

  汽车方面,根据中汽协 数据,1月乘用车批发销售202.1万辆,同比下降17.7%,降幅有所扩大。根据乘联会数据,1月狭义乘用车零

售216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。零售数据好于批发数据,表明厂商在主动去库存。1月汽车经销商库存系数为1.40,同比下降

12%,环比下降19%,自2018年以来库存水平首次位于警戒线以下。近期十部委联合发文促进汽车消费,多家车企响应汽车下乡政策,买车送

补贴力度较大,有望提振消费信心,刺激汽车市场回暖。

  家电方面,当前家电行业内需仍不乐观,现阶段 计划出台家电下乡政策,家电需求改善可能在远期。

  金属集装箱方面,2月金融集装箱订货量有明显,箱厂对钢板原料采购量加大。


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