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双金属复合管由两种不同金属材料构成，管层之间通过各种变形和连接技术形成紧密结合，从而使两种材料结合成一体而制成的一种新型金属复合管材。其一般设计原则是基材满足管道设计许用应力，复层抵抗腐蚀或磨损等。双金属复合管兼有基层和复层的所有优点，相对于整体合金管能有效降低成本，而且在对整体合金管具有应力腐蚀开裂敏感性的氯化物和(或) 酸性环境中复合管可以提高性和可靠性。随着工业技术的发展，环境介质的复杂化，以及竞争的加剧，许多行业对金属管材综合性能的要求越来越高，因而双金属复合管及其生产技术得到迅速发展。对于强腐蚀、高磨损、高工作压力环境下使用的流体管道，通常采用高品质的不锈钢或高合金含量的无缝钢管，这类管材由于大量添加合金元素，其价格是一般普通无缝钢管的几倍或几十倍。多年来，管材用户和生产商一直在努力寻求通过不同金属的复合，从而获得一种既能满足苛刻的使用环境，又价廉物美的高性能复合管材。
外不锈钢复合管车把，涉及自行车和摩托车，特别是自行车和摩托车的车把，旨在解决已有车把表面存在外表镀层或涂漆层的耐候性差、容易脱落，使用寿命短、制造时污染环境的问题。外不锈钢复合管车把，包含两端呈对称形的基管(1)，基管外套有不锈钢套管(2)。上述基管(1)与不锈钢套管(2)之间可以有冶金连接层(3)。不锈钢套管(2)的壁厚为0.1~0.8mm。基管(1)可以是碳素钢管。适于作为自行车、摩托车的车把，特别适于作为自行车、摩托车车把。
总之，在不锈钢复合管的应用中，能够将这种应用场合中的应用需要进行强化，使其价值被有效地实现。
内衬复合管的耐压性非常强，可以保证工作压力大于2.5mpa以上，可以满足各类建筑给水工程需要。防锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能，其防锈和防蚀比其它材质优越。
由于不锈钢管在使用过程中不受流体腐蚀，不锈钢管本体无杂质进入流体，经检测，其各项卫生指标均优于“GB/T17219生活饮用水输配水设备及防护材料的性评价标准”，各种金属元素如铁、锰、铜、锌、镉、铅、银、氯仿、四氯化碳、苯并等在高灵敏度的检测设备中检测的含量，远低于规定值，获得卫生许可批件。因内衬不锈钢复合钢管配以不锈钢螺纹管件、不锈钢法兰、不锈钢焊接管件，流体和外层钢管不接触，流体只接触不锈钢，故内衬不锈钢复合钢管可以代替纯不锈钢管用来输送饮用净水。
外覆防腐层可按“GB/T3091低压流体输送用焊接钢管”规定做成热镀锌层，镀锌层厚度为0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准”规定做成聚乙烯防腐层，防腐层厚度可达0.5-2.5毫米。
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