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在未来两年,不锈钢复合管护栏煤炭行业供给侧结构改革将重在结构优化。在不锈钢复合管护栏领域,地条钢的去产能达到亿吨以上,截至年月份压缩不锈钢复合管护栏产能万吨,完成年全年任务超%。在煤炭领域,年前个月累计化解煤炭过剩产能约亿吨,完成全年任务的%。 新一轮生态环保督察年启动国企被纳入督察范围生态环境部部长李干杰在南宁召开的生态文明论坛年会上透露,生态环境部将于年启动新一轮中央生态环保督察工作,为期四年,前三年为常规的督察, 一年开展“回头看”。
其中,督察对象纳入的或是承担重要生态环保职责的有关部门和生态环保压力较大的中央管理企业集团。月份中厚板轧机日产量环比继续下降,热连轧机日产量有所增加,冷连轧机日产量与上月持平,产品价格继续下滑。 重点品种中,造船板家电板累计产量继续保持较高增长,汽车板集装箱板累计产量比上年同期略有增长。一板带材轧机生产情况月份中厚板轧机生产特厚板中厚板万吨,同比增加万吨,上升%。热连轧机生产万吨,同比增加万吨,上升%;其中商品量万吨,同比增加万吨,上升%。



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接下来的季节性降温和雨雪天气增多,市场需求进一步收缩是一个不争的事实,长江以北地区需求跌入“冰点”,淡季需求特征显露无疑,不锈钢复合管减产或许还对冲不了需求减少,对钢价产生的实质性拉涨作用不宜盲目放大。根据相关机构数据,当前不锈钢复合管库存拐点已现,全国主要城市桥梁护栏社库存出现回升,为万吨,周环比增加万吨,增幅%;同比下降万吨,降幅%。从数据上看,目前基本进入冬储前期阶段,但预计前期库存积累幅度相对有限。
笔者认为从目前到春节前,库存回升已成为市场主流共识,除非出现特别大的数据变动或政策层面的变化,否则钢价难有趋势性行情。 综合来看,目前不锈钢复合管市场处于供需双弱的状态,随着寒冬逐渐到来,下游需求势必会进一步下降。目前价格尚未到合适的冬储价格,我们预期冬储启动或在明年月中旬左右开始,需要密切关注动向。短期市场缺乏明确的方向,价格或以振荡运行为主,谨防回落风险。四季度以来,方大九钢深入推进对标“赛马”等管理工作,内部工序制造成本实现下降。



此外,贝克休斯数据显示美国石油钻井增加座,加剧市场对美国供应增加的忧虑。油市短期难言反弹近期有消息称,石油输出国组织OPEC)秘书长巴尔金都表示,OPEC计划发布一份表格,详细列出其成员国与俄罗斯等国的减产配额。之前OPEC和其他主要产油国同意减产以支撑价格。巴尔金都表示,要达到万桶/日的计划减产水平,成员国的有效减产幅度应为%。这一数字高于初讨论的%。“这不过是OPEC的数字游戏,并不意味着OPEC减产额度增加。
OPEC大会公布的%的产量削减是以整个OPEC国总产量为基准,而近日提到的%,基准则是不包括个豁免国在内的其他个OPEC成员国产量合计,终要求的减产量都是约万桶/日。”南华研究员袁铭夏阳称,短期油市运行逻辑已经脱离了供需基本面,宏观经济的悲观情绪与市场的重挫引发了市场的持续抛售。短期内若无重大利好消息,油市难言反弹。兴业投资英国指出,全球大部分 都将进入圣诞假期和新年假期,在市场交投量大幅降低的情况下,或许会扩大波动率。



后续行情会如何演绎。金晓在需求走弱叠加美元强势的情况下,即便有供给因素干扰,油价也比较难有明显反弹。目前油市博弈集中于三点一是年页岩油产量增速会否因油价下跌而放缓;二是低油价能否抵消全球经济增速下滑带来的影响;三是OPEC+减产承诺的兑现程度。对此,我们的看法是首先,近期美国石油钻机数量环比有所回落,但页岩油开采商未必会下调年产量增速目标。从战略布局来看,OPEC减产往往是页岩油增产的好时机。
其次,随着新兴市场的增长引擎逐渐熄火,发达经济体也逐渐被拖下水,低油价无法对冲全球经济下行对石油消费端的拖累。 ,OPEC+在达成减产协议的时候就分歧重重,倘若减产并不能阻止油价下跌,恐怕产油国们只能通过增加供应来弥补价格上的损失。证券报环保限产背景下,桥梁护栏价格下挫的原因在于。未来趋势如何。孙枫虽然环保限产对桥梁护栏价格构成一定支撑,但持续影响有限,钢厂盈利恢复延缓了钢厂市场化减停产的进程,高供给现象难以扭转。
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