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钢轨类型

钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。

钢轨的断面形状采用具有 抗弯性能的工字形断面，有轨头、

43G,50G,60G钢轨截面图

轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。

此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。

天津金利宝钢铁贸易有限公司的钢跳板生产线，是我们团队自主研发设计的国内 条钢跳板产品生产线。我们的全部产品均采用全自动数控机床流水线生产，表面方便成型规范，防滑效果好。与市面上后续出现的其他同类仿制产品相比，本司更关注产品的质量本身，在原料的选择上，一直都参照 的行业标准。我司选用的Q235普通碳素钢结构板材（A3板），厚度大（1.2-2.0mm），强度高，品质优，有效保障了施工的。在焊接技术上，四边端头这边采用加强点焊，中间间断加强筋板，焊缝光滑平整。钢跳板表面采用热镀锌处理，外表美观，有利于现场6s管理；特有侧盒设计完美覆盖跳板C形钢断面，500mm中撑间距，有效跳板抗变形能力；专利冲孔设计，防滑减重；半圆槽和表面加强筋设计不但价钱了跳板自身的承载力，还解决了排水问题，适合各种天气环境。如不野蛮装、拆、吊，正常使用5-8年，如报废出售还能收回约50％的投资。

天津金利宝钢铁贸易有限公司销售：拉森四型钢板桩、热轧钢板桩、拉森钢板桩、国标U型钢板桩、日标U型钢钢板桩、欧标Z型钢板桩、材质及规格齐全、（Q235B、Q345B、SY295等特殊材质可订做。）H型钢，工字钢，槽钢，扁钢，角钢、钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。

其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。

在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。

这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。

在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。

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