现货充足的滚丝机厂家

建筑业的迅速发展带动了相关机械设备行业的发展，滚丝机在建筑工地上被大量应用，越来越多的工地开始规范性的使用我们的滚丝机，不仅工作效率得到了提高，建设出来的建筑物的整体坚固程度也得到了提高。我们的设备应用范围广泛，可适用于不同直径的钢筋操作，减少了很多中间不必要的浪费时间的环节。很多工地自从使用上了我们的滚丝机后，在人工的成本上和效率上得到了很大的改善，很多小工地之前一直都是利用工人手动捆绑钢筋，自动有了滚丝机，本来三个人干的活现在一个人就可以了。我们的滚丝机是自动化操作，不用费力，并且和我们的套筒完全匹配，还可以加长操作，非常的便捷。

月2日，广东省监委通报对佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌重大事故责任人员责任追究情况，32人被问责。

  今年2月7日20时40分许，由中交第二航务工程局有限公司组织施工的佛山市轨道交通2号线一期工程土建一标段(以下简称“TJ1标段”)湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地突发透水，引发隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失踪、8人受伤，直接经济损失约5323.8万元。事故发生后，省政府依法成立了广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌重大事故调查组，省监委派员参加并承担对责任人员责任追究工作。

  经查，有33人对事故的发生负有责任。责任追究情况如下：

  一、免予追究责任1人

  TJ1标项目经理部盾构分部经理陈朝，对事故发生负有直接责任，因其已在事故中死亡，免予追究责任。

  二、公安已采取强制措施2人

  项目部盾构分部总工程师刘子一、盾构分部工程部负责人兼土建副总工聂立异，上述2人待司法依法作出处理后，由涉事企业或其上级主管部门按照管理权限及时给予相应的党纪政务处分。

  三、给予党纪职务处分和问责处理29人

  (一)涉事央企相关人员16人。这16名央企员工由省政府调查组移交给涉事企业或其上级主管部门等有权单位按照管理权限处理。

  (二)涉事地方企业人员2人。这2人移交广州市纪委监委、佛山市纪委监委按照管理权限处理。

  (三)相关部门公职人员11人。这11名公职人员按照干部管理权限由各级纪检监察处理。

  四、另案处理1人

  佛山市交通运输局轨道建设管理科科员唐军，因在事故调查中发现其涉嫌违纪问题，已移交佛山市纪委监委处理。

  滚丝机厂家提醒大家对于施工建筑一定要非常谨慎，万万不可马虎大意。

 滚压加工螺纹的综合机械性能优于切削加工螺纹，其强度高、硬度高、组织严密、耐腐蚀、节约材料、生产率高。ZB28系列滚丝机是目前国内广泛应用的专用外螺纹滚压机床。本文针对ZB28-6.3型滚丝机设备常见的故障现象、原因及应对措施进行了分析探讨。

  1 液压系统噪声大及活动主轴座进退速度缓慢

  在使用一段时间后，特别是在环境温度较低的情况下，滚丝机常出现以下异常情况：液压系统噪声大大增加;活动主轴座进退速度明显低于正常速度;进给速度调节阀旋钮调节失灵;液压油箱内的液压油中充满细小气泡;压力表指针振动。

  ZB28系列滚丝机活动主轴座进退由液压系统实现，油泵的吸油回路简化示意图见图1。出现上述故障的原因是发生了油泵气蚀现象，主要有以下3方面原因：①该油泵吸油管路中包含一个90°直角弯头，而且由于直角弯头内孔孔径尺寸较小，无疑会大大增加油泵的吸油阻力，该结构形式本身就容易产生气蚀现象;②长期使用后，油箱内机油杂质含量增加，大量聚集在吸油滤油器上，堵塞滤油器;③环境温度较低，机油黏度增大，流动性变差，加大了油泵的吸油阻力。

另外，还应定期更换新液压油或定期用专用过滤机对油箱内的液压油进行彻底的过滤，并彻底清洗吸油滤油器或更换油缸内活塞密封;可选用低温流动性更好的液压油。采取上述针对性措施后故障排除。

  2 滚压螺纹出现乱扣或畸变

  ZB28系列滚丝机活动主轴是由活动轴座的运动来实现其前进后退功能的。在活动主轴座底部的燕尾导轨中有一调整燕尾导轨间隙的斜铁，出现滚压螺纹畸变或乱扣的原因是调整斜铁用的紧固螺钉松动，导致燕尾导轨间隙过大;或者使用时间较长，由于磨损而导致燕尾导轨间隙过大。适当调整紧固螺钉，使燕尾导轨间隙合适可此故障。

  3 浮动主轴出现窜轴故障

  为保证正常的滚压加工，其固定主轴在结构设计上是一根浮动轴，主轴在两个弹簧一定的预应力作用下实现前后微动，即该轴滚压加工中可以在工作需要时向前或向后自动微量移动一定的距离，并且在工件滚压完成后又能自动复位，这属于正常情况。所谓的窜轴故障是指不正常的前后移动或超距离的前后移动，这必然会造成被滚压工件螺纹乱扣，工件报废，甚至造成滚丝轮损坏报废。固定主轴实现浮动功能的局部结构简图见图3。出现窜轴故障的主要原因如下：

  (1)该机蜗轮直接安装在固定主轴上，传动路线是：蜗杆→蜗轮→主轴→滚丝轮。正常情况下，蜗轮齿面上的作用力必然要产生一个轴向分力，此轴向分力就有使主轴产生轴向移动的趋势，而且该分力也会使蜗轮产生向一侧倾斜的作用。在长期使用中，往往会由于各种因素导致蜗轮一端磨损较重，而另一端磨损较轻，形成不均衡的磨损状态，造成蜗轮弧面磨偏。磨偏后，工作中由于受力后蜗轮产生的轴向分力会越来越大，当其大到一定程度时终导致主轴发生窜轴故障，因此可更换新蜗轮并尽量减小蜗轮与主轴的配合间隙。