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“五一”合肥地铁一号线营运时间延长1小时 列车数增加至15列 4月26日，从合肥市轨道交通公司获悉，合肥 五一 小长假期间，地铁一号线营运时间将延长，并且还将加密行车间隔，列车数量也由12列增加至15列。 据了解，4月28日，地铁一号线运营时间延长半小时，即末班车发车时间由21:30调整为22:00，首班车发车时间仍为6：30。 从4月29日至5月1日运营时间延长1小时，即首末班车发车时间由6:30-21:30调整为6:00-22:00。 另外，在行车间隔上也将加密，4月28日晚高峰时段延长2小时，由17:00-19:00调整为15:30-19:30。平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒;高峰时段上线列车数增加至15列，行车间隔缩短至6分58秒。 4月29日至5月1日高峰时段较双休日延长一个半小时，由10:00-19:00调整为9:00-19:30。平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒;高峰时段上线列车数增加至15列，行车间隔缩短至6分58秒。 此外，为确保 五一 期间轨道交通1号线运营平稳，市轨道公司还将在大客流、设备关键站点增加技术骨干与管理人员值班，保障假日期间设备。同时，在毗邻商圈的重点车站，加强节前客运演练，保障乘客出行，提高服务舒适度。(张崴) 阅读 合肥二类疫苗很快就可以正常供应 专家：迟点打对孩子影响不大 KTV暂停营业却迎来了骗子 合肥一团伙网上发虚假招聘信息进行诈骗
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“两节”期间合肥出城公路将一路畅通 多条道路已恢复通车 环巢湖公路派河大桥 9月27日，据合肥市公路局消息，今年 国庆 、 中秋 两节，合肥出城公路将一路畅通。 日前，巢湖境内的S208柘无路红光桥灾后恢复工程通过省、市交通部门的交工验收。现在，该路段目前已正式交由巢湖市公路分局养护公司接养并放行，有往南京、芜湖、马鞍山及江南的车辆可取道合店路、合马路。 9月25日下午，合肥北向出城的X008合水路，一度因暴雨导致X008合水路夏户立交桥下积水中断交通，经过路政养护抢险队员的全力抢险，目前道路全部恢复了交通。节日期间淮南、合肥两地有去长丰县杜集鸟岛自驾游的车辆交通将更畅通。 合肥南向出城有三条旅游道路先后放行车辆。一条是环巢湖旅游大道长临河段水毁道路上道主体工程全部结束，目前正在进行附属工程安装，预计国庆节前全幅放行车辆。另外两条分别是途经古镇三河的S103合(肥)铜(陵)路(K90段)的沥青路面大修，以及通往 中国农村包产到户发源地 小井庄的肥西美公路S315桃杨路的灾毁恢复工程，两大项目都将于节前完工。因此 两节 期间，无论是市民游环巢湖旅游公路、逛三河古镇还是参观小井庄，沿线的交通都将更便捷。 据合肥市公路局相关负责人介绍，目前合肥各条出城道路除个别路段正在大中修外，其余路段全部畅通。 两节 前夕，合肥市公路局直属分局专门组织养护人员对出城道路的路容路貌进行了 打扫除 。共修补路面病害1000多平方米，疏通边沟、修剪路肩蒿草300多 公里，补缺示警桩40根，清洗道口标柱、防撞柱645根、增设桥梁防撞桶24套。 (张崴 万志军)
滨州生态透水地坪施工方法
建筑工程生态透水地坪施工在开展以前，技术管理人员要对复杂环节的施工要点进行交流，交流的主要对象就是设计单位和监理单位。混凝土在施工前，技术管理人员要对施I技术要求以及质量检验标准等问题进行掌握,并且结合施工现场的人员素质、施工材料以及机械设备等实际情况制定科学合理的混凝土施工方案。滨州透水地坪施工技术的交流还要对工程的整体进度以及质量提高进行重视，促进I程的经济效益以及社会效益可以实现。生态透水地坪施工相较于普通混凝土施工，具有系统庞大、工程复杂、技术要求高等特点。由于大体积混凝土表面的施I面积大，其表面系数自然会相应减少，热量就会更集中地在水泥的水热化过程中释放出。水热化是水泥水化过程中释放出来的热量，这种水热化是导致大体积混凝土产生裂缝的主要原因之一，众多的实践证明，水泥在水化过程中会释放出热量很大的水热化，这种热量集聚在混凝士内部久久不能散去，使得混凝土表面温度与混凝土内部温度有很大的差异，生态透水地坪施工混凝土的浇筑温度和温度应力在这个过程中发生剧烈的变化，从而导致大体积混凝士出现裂缝，这种水热化导致的大体积混凝土的裂缝问题是混凝土施工过程中的主要难点之一。
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