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波形护栏板多种规格任您选择

更新时间： 2025-09-01 07:41:49 ip归属地：河源，天气：阴，温度：23-35 浏览：1次

以下是:广东省河源市波形护栏板多种规格任您选择的产品参数

产品参数
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范围	波形护栏板多种规格任您选择供应范围覆盖广东省广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市、云浮市源城区、紫金县、龙川县、连平县、东源县等区域。

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以下是:广东河源波形护栏板多种规格任您选择的图文介绍

波形护栏板多种规格任您选择

波形护栏不应该设置得太高。我国公路上安装的波形护栏一般为75厘米。一般来说，我国公路的坡度和路堤高度的比例在1:1 - 1:4之间。
总长度为4320毫米(设备完成后剩余4米)。4毫米厚重16.388吨。
1.两波护栏宽度:310mm波高:85mm，厚度:3mm4mm;理论分量:3mm厚49.16kg, 4mm厚65.55kg。重12.3吨，每公里3毫米厚。波宽505mm，波高85mm;
2.三波护栏的标准长度为4320毫米;厚度:4毫米;理论分量:102kg，配合130*130方管柱。
立柱标准114、140毫米长度根据需求通常是1.85米,1.95米,2米,2.15米的壁厚4.5毫米;理论重量:11412.15公斤/ΦΦ140 mm15。04公斤/米，每公里250根，端头2个，柱帽250，螺丝250，防阻块250。
波形护栏参数:
三波护栏板规格长4.32米，宽505毫米，厚3毫米，厚4毫米。
两波护栏规格长4.32米，宽310毫米，厚3毫米，厚4毫米。
同时也应当注意这只是常规的规定，不是统一的。由于每个工程的地形不同，就要按照实际的地形来规范安装。

波形护栏板多种规格任您选择

波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
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波形护栏板多种规格任您选择

由于高速公路护栏板在高速公路中起到的作用越来越大，因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速公路护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面圣高交通就高速公路护栏板的具体型号作个简单的介绍。
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
材质：不锈钢金属高强度护栏板技术领域：本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈，
2、容易刮伤汽车，
3、生产成本比较高、
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，
5、生产过程容易产生污染。

波形护栏板多种规格任您选择

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波形护栏板多种规格任您选择

护栏的立柱在进行设计的过程中需要和道路线性相协调，在进行操作的过程中其立柱应牢固的埋在土中，在一定程度上达到其设计深度并与路肩垂直，立柱线性经目测应顺直，一般路段可采用打人法施工，无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱，立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
护栏在进行施工完成后，这样就可以在一定程度上行承包了质检工程师应按照其规定的频率检查其护栏立柱的施工质量水平，在一定程度上合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。

护栏按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。在进行操作的过程中主要是通过挤压、时效、烙化、高温静电喷涂后，以古典插扣组合式新工艺制作而成。

1.高速护栏板立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

2.高速护栏板立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

3.一般路段，高速护栏板立柱可采用打入法施工，施工时应定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。4.无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设高速护栏板立柱。埋设高速护栏板立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。

5.高速护栏板立柱可采用钻孔法进行安装。高速护栏板立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。

6.铺有路面的路段设置高速护栏板立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。

7.高速护栏板立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

8.高速护栏板渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装