圆钢公司

北方雨雪天气渐增，建筑工程施工进度几乎停止，随着天气的进一步转冷，各地需求必将继续转弱，商家也暂无冬储意愿，然钢厂生产依旧，下游需求出不去，致使钢铁企业库存增加。
全球预计将有约100座新建钢厂投产，其总产能约为3.5亿吨。越南、阿根廷、厄瓜多尔、秘鲁和玻利维亚的企业都在建造或计划兴建新的钢铁厂，他们都得到了各自 政府某种形式的支持。
 据信息研究中心市场监测显示，截止到4月26日，全国35crmo圆钢社会库存指数为157.01点，较上周下降3.06%。全国29个重点城市钢材库存量为1426.53万吨，比上周下降45.09万吨。至此为止，全国35crmo圆钢社会库存已经连续下降18周，并且上周下降速度有明显加快。其中，建材库存与上周相比下降了36.55万吨，周环比速度为4.75%，下降速度明显加快。与下降的社会库存相比，35crmo圆钢日产量却始终处于高位。自今年4月份开始，全国粗钢日产量基本都维持在200万吨以上的高位，特别是4月份以来，粗钢日产量甚至快速上升至215万吨以上， 时还出现了220万吨的历史新高水平。除了7月上旬出现了10吨左右的下降，到10月中旬，35crmo圆钢日产量又恢复到了213.03万吨的高位水平。

7月以来，环渤海动力煤价格指数持续小幅下跌，动力煤价格指数也是直到近期才有所反弹。 一期的环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨，与前一报告周期相比持平。在秦皇岛港、黄骅港、天津港、曹妃甸港、京唐港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于560-570元/吨。
  7月国际煤炭价格波动较为剧烈，整体上维持先扬后抑的走势，有所下跌。其中澳洲纽卡斯尔动力煤价格指数出现上涨，欧洲ARA三港以及南非理查德动力煤价格指数呈现下跌走势。截至8月8日，澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格报收117.12美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数报收102.44美元/吨；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收95.57美元/吨。

主要的就是成交，近期下游需求依旧没有完全显现，商家出货不乐观，不过市场库存还是有下降的趋势，主要原因在于市场价格持续下跌的过程中，商家订货热情步步降温，再加上资金压力较大，就有了库存的小幅回落。另外，钢厂的降价也给了市场信心的打压，那么就此而言，预计短期内市场价格难有好的表现，不过钢坯价格的回升，或许在一定程度上会给予支撑。价格暂时平稳观望。究其原因：一是市场需求回暖仍旧缓慢，前期价格一降再降，然成交却没有好转;二是资金问题仍旧严重，兰州本地市场工程项目较多，但资金紧张使得工程方提货显谨慎，商家多表示需求支撑不足仍是抑制价格上涨的一大因素。预计短期内兰州建筑钢材价格将继续弱稳观望为主，40cr圆钢不排除少量商家为盘活资金而暗降价格，商家需密切关注市场走势。出货的同时，还在不断的到货，据反映实际库存并没有减少。

整个圆钢市场出现难得的“飙涨”之势，但好景不长，周二起厂商为刺激出货开始走“下坡路”，但成交并未见明显改善，厂家报价亦是“每况愈下”，华北带钢市场验证了“下坡容易，上坡难”。