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随着城市中越来越多的高架桥投入使用，城市高架桥用护栏也越来越被广泛使用。实际使用中，对高架桥梁的护栏的要求如下:1.能阻挡一定的冲击，保证车辆在撞击时产生一定的阻力防止车辆下坠；2.由于高架本身处于城市中，结构已经尽可能的紧凑，这就要求围栏也要尽可能的少占用空间。
在现有技术中，存在有对护栏的部分改进，多是立足于对护栏结构的改进以使其能够承受更高的冲击力。但是，高架桥在夜间的照明也是保证行车的因素之一，现有的高架桥多设有路灯，同时护栏上多设有柱状灯，提醒司机桥梁的边缘位置，该柱状灯的作用单一，使用效率低。而且，高架桥的车辆行驶速度高，当下雨路面存在积水时，很容易溅到桥下，严重的构成交通隐患。
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高速公路的防撞护栏打入立柱时不管是效率还是准确性都和打桩机的型号和种类有着密切的关系。 高速公路防撞护栏立柱的放线定位是靠路缘石来确定的，但是如果只按路缘石来确定放线的定位，安装防撞护栏扳以后则会出现局部的凸凹面。经过长期的摸索我们确定了一套完整的定位方法，首先，确定好立柱之间的间距，以立交、平交、桥梁、通道、活动护栏口等为控制点来进行准确的测距.并且根据立柱间距的不同可以分为加强立柱和普通立柱这两种。但在实际施工中会经常出现特殊情况，由于间距不能完全确定，所以护栏板的安装有很大的难度，影响工程的合理进度，因此在确定立柱间距时应尽可能的减少异形间距的出现。然后，要确定纵向位置，确保立柱在纵向上面的顺直度。再根据立柱之间的间距在路缘石的上面用红色铅笔划出相应的横线，再用钉子和线绳沿顺路方向放出一条直线，其次用红色铅笔在这条直线上画出与横线相互垂直的一条纵线，形成一个十字型线，在打入立柱的时候，严格按立柱距十字线的中心距离打入便可以了。 要控制立柱的高度，它的高度是影响防撞护栏线形重要因素所以必须准确。在一开始防撞护栏的施工当中，立柱顶面的标高要高出路缘石大约0.7米，当打桩锤下落到 根立柱被打入立柱顶面到路缘石顶面0.7米时要在打桩机的导杆上记录相应位置时，则说明立柱这时已经打到位了。
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