波形护栏板品质卓越

高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
 
  技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min.底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异氰酸酯作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化。两层涂膜均是经过成膜物与固化剂反应交联，两涂层发生化学键合。同时，两层树脂分子之间还通过氢键和范德华力互相吸引或缠结，使两层涂膜之间紧密附着，形成紧密的整体，保证了整个涂料体系的防蚀功效。在此条件下固化的复合涂层不仅外观平整光滑，还具有优良的机械强度和耐蚀性能，可以满足户外使用的公路护栏涂装要求。

 

面对资金压力，钢贸商之“变”：不再囤货、不再赌行情，轻装上阵成主流。因为缺钱，也怕亏损，现今的钢贸商不再敢轻易尝试“低买高卖、囤货待涨”，赚取差价的销售模式；囤货不但要消耗大量的流动资金和支付极大的资金成本，且近几年来钢市鲜有长期性行情出现，还得承受波形护栏板下跌带来的巨大亏损风险；因此，在经历此前多次囤货亏损后，商家已经不敢、也不愿在手中保留过多的库存；所以，近两年来，国内钢贸商绝大多数选择的是低库存、甚至零库存的经营模式。6月以来，北方麦收、南方梅雨天气以及年中资金趋紧都对下游需求形成抑制，6月沪市终端采购量整体下降20%左右。同时，今年无论是贸易商还是下游用户普遍心态谨慎，采购上都以随采随用为主，没有抄底需求和炒作需求入场，钢价难有上行动力。而近期各地区水泥价格均有不同程度的下跌，也反映出基建托底政策的效应较为有限，需求淡季效应开始显现。社会库存下降而钢厂库存上升。上周社会库存降幅进一步收窄，说明淡季需求消化速度减缓。值得注意的是，6月中旬重点钢铁企业库旬末存量为1511.3万吨，较上一旬末增加58.31万吨，较去年同期则上升11.5%。当前波形护栏板厂库存上升而社会库存下降，一方面，钢厂去库存化压力加大。另一方面，处于年内低位的社会库存使得商家低卖意愿减弱，对当前钢价形成一定支撑。

 

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