买喷塑护栏板必看-质量优

适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度。
波形护栏板端头：分为单端头和双端头，其代号为R160或R250。

    单端头一般的适用于路侧护栏断开处，单端头主要用在护栏两端；双端头适用于中央分隔带护栏端部。

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着社会经济的迅猛发展,人们生活水平的不断提高,对物质的高品质需求不断的，在高速日益建立的同时，对于波形护栏板等一系列产品的生产也都顺应时代的潮流应运而生,经过几年的市场宣传和品牌推广，那么其又是以哪些特点得以广泛应用的呢?以上从生产、产品、设计、安装施工四个方面讲述了交通设施在高速公路建设中常见的问题，而且是仍在继续发生的问题。如何杜绝这些问题的发生，保证高速公路建设的质量，确保交通设施产品在高速公路中发挥大作用。

  “美”： 交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;

  “轻”： 交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重;

  “巧”： 交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护;

  “”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用;

  “环保”：交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的;

  “经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达到多功能作用，降低综合成本，节省投资;

波形护栏土路基的安装方式：波形护栏安装打入式我上面说的所有的波形护栏的代号都是采用打入式，立柱分别为1.95米、2.15米、2.54米等等，施工提前根据图纸上的桩号，开始划线，做准备，这里有个前提打入式必须是土质路基，没有混合土石等。
     1、打立柱，一个老师傅开打桩机，一个老师傅根据距离放置好立柱，提前打好线性，以便以后再来一遍因为线性不好，重工就不好了。把立柱打下去，这样我们立柱就打好了。
     2、放板，根据4米一块板的距离，依次歇着放置，用开口式的27-24扳手首先把托架（防阻块）和用150的波形护栏板螺栓链接上，不能拧紧，挂上就好。
     3、挂板，前面已经把板和立柱之间的连接件托架（防阻块）和已经挂上了，现在我们开始挂板两个挂板的师傅一边一头同时上45的波形护栏板螺栓，上一个螺栓，剩下的就不用抬着了，那样太费力。然后把剩余的35波形护栏螺栓全部上去。1后看着线性，上紧所有的螺栓。这就是以上所有的波形护栏安装步骤了。