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冬季混凝土冬季施工中，按分层分段和持续推移施工。混凝土冬季施工做法施工过程中，已搅拌好的混凝土不能再加水来改变混凝土的稠度，要正确把握混凝士的分层厚度。浇筑新的一层混凝上时，先确认上一次的混凝土覆盖情况，准确掌握好新旧两层浇筑面间隔的时间，就能控制混凝土的初凝时间在规定范围内浇筑，尽量避免未控制好浇筑间隔超出混凝t的初凝时间而导致产生施工缝,导致混凝土的整体性差;此外，准备浇筑时要关注天气的变化，尽量不要在多雨、风雪和暴风等恶劣天气时作业，不良的天气会给施I质量和施工进度带来麻烦，还可能出现返工现象。

当冬季混凝土冬季施工做法在寒冷天气下浇筑时，通常有必要预先加热水、骨料或两者同时预热，以便使其初始温度能够保证混凝土的初凝并获得强度。对水进行预热是提供必要的温度有效方法。出于这一目的，蓄水池应该安装一个通有蒸气的蛇形管或将蒸气可以直接通到水中，这是可以使用多个排气口以提供良好的热量分布.冬期浇筑的混凝土冬季施工掺负温复合外加剂时，应根据温度情况的不同，使用不同的负温外加剂。且在使用前必须经专门试验及有关单位技术鉴定。柱、墙养护宜采用养护灵。

“7.1”铁路部门调图 合肥与郑州、西安等城市开通高铁动车 7月1日，铁路部门将再次调整列车运行图。调图后，合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会和旅游城市从只有普速车到开行高铁动车组列车，时空距离进一步缩短。 新图实施后，合肥站管辖的合肥火车站和合肥南站将共开行旅客列车206对，增加4.5对。其中合肥火车站图定旅客共开行列车71.5对，高铁、动车12对、普速59.5对，比调图前多2.5对；合肥南站共开行134.5对，比调图前增加2对。 合肥站客运科科长刘勇介绍道。 据了解此次调图新增合肥站-徐州东站的G7410次，增加了北京方向的售票能力。同时恢复温州-兰州K306/7次开行，满足合肥地区去往兰州方向的旅客出行需求。 此次调图，合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会和旅游城市从只有普速车到开行高铁动车组列车，时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步。其中合肥南站开行的高铁动车G1878次，将原合肥至西安运行时间由普速车16小时缩短至高铁运行6小时、合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分、合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。合肥南站开行至昆明南的高铁G1397次，将原合肥至昆明普速车32小时51分缩短至12小时13分、合肥至娄底运行时间由13小时42分缩短至6小时41分、合肥至怀化运行时间由16小时37分缩短至7小时47分、合肥至贵阳运行时间由23小时33分缩短至9小时43分。 据铁路工作人员透露，此次 7.1 调图主要是因配合徐兰高速线宝鸡南至兰州西段即将开通，因此合肥至兰州可经蚌埠南、徐州东、郑州东、西安北接续高铁至兰州西，由原普速车22小时47分缩短至10小时之内。 7.1 新图合肥铁路枢纽地区高铁动车组列车开行覆盖率进一步加大，具体为：开行至上海方向(含虹桥)高铁48 趟；开行至武汉方向(含汉口、武昌、宜昌东、长沙南，襄阳、驻马店西)36趟；开行至成都、重庆方向高铁15趟；开行至南京、杭州、宁波方向高铁38趟；开行至北京方向16趟、福州方向10趟、厦门北方向6趟、黄山11趟、广州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟；西安方向2趟、郑州方向1趟，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。 为确保新图顺利实施，合肥站所管合肥火车站和合肥南站将加大管理力度，加强进站、候车、乘车等环节的人员引导工作，同时和地方综治办配合，车站广场和站区管理联动。由于 7.1 调图临近暑运，铁路部门呼吁广大旅客要安排好出行计划，带好票、证，主动配合检查，出行，文明出行。（苏楠 孙阳） 延伸阅读： 7.1 新图实施后，合肥与全国22个省会城市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、昆明12个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。 在安徽省内，合肥高铁动车组直达宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县)11个地级市。 7.1 新图实施后，合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到厦门、成都、重庆、西安的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。 阅读： 2017年安徽高考分数线大跌 理科一本线下降31分二本线下降60分 潘宇昂获2017安徽高考文科状元 其班主任连续两年带出省文科